港铁 全球唯一赚钱地铁公司

香港地铁是世界上最繁忙的铁路系统之一，日均乘客量超过237万人次；在全世界90多个城市地铁都亏本运营的情况下，香港地铁却一枝独秀，已连续9 年盈利，去年利润超过77亿港元，单是顶盖物业发展利润就达58亿多港元。可以说，香港地铁是香港人在世界地铁史上创造的奇迹。

作为亚洲节奏最快城市的效率象征，香港地铁已成为这座国际大都市空间的延伸，并以高效多元的服务影响和改变着香港人的生活。

去年客流量达8.7亿人次，车票收入65亿港元

庞大客运量支撑利润空间

服务质量高引来客源，客源带来效益，香港地铁走上了一条良性发展的道路。这些年，地铁单靠售票就基本盈利，这是少见的。

为了带给乘客更多的享受，近年来，香港地铁公司及相关部门还采取了很多更新列车，完善设备的便利措施：2001年9月，价值12亿港元的列车现代化计划完成，全线列车车队共95列完成改装并投入服务。改装后的列车换上新的通风及照明系统、电子乘客信息、新地板、新内部装修及更佳的伤残人士设施等；地铁站内为残疾人士装设了多项设施，如失明人士引导径、发声器、车站凸字路线图、凸字板、闪灯路线图及双向阔闸机等；公司在全线74个地下车站月台安装幕门的计划已于2006年上半年竣工等。

朋友说，在香港乘地铁是一种享受，当然，除了上下班高峰期。这话很有道理。

仅1000多平方公里的香港，居然拥有90公里的地铁线，而且每日运送乘客超过237万人次，周日更是超过250万人次，相当于香港690 万市民中，每天有三分之一的人在地铁里穿行，每年达8.7亿乘次，等于把中国一半多的人运了一遍！以每公里的客运量计算，这是全球最高的。这一惊人的数字，足以证明一个不争的事实：香港地铁，世界一流！

众所周知，香港地铁是全球极少数赚钱的地铁公司之一，也是全球地铁发车间隔密度最大的线路之一，每天早上及下午繁忙时段，市区每条单向轨道每小时可行走34班列车，载客量达85000人次。目前，香港地铁由7条主线组成，总长为91公里，共53个站，低于亚洲区的东京地铁、汉城地铁，与伦敦地铁的规模更是不能相提并论。但若以每公里客运量计，香港则大大高出世界其他地区。由于合理的选线设计、先进的硬件设施，保证了地铁运行的安全和畅通，为地铁公司吸引了庞大客流量。去年，地铁行车线的车票收入达65亿多港元，而车站内商务、其他业务以及物业租务和管理的非车费收入达30亿多港元。

2006年4月，特区政府还与地铁公司就两铁合并达成共识。地铁公司将在“服务经营权”安排下，营运九广铁路公司（九铁公司）的服务。合并后，两个铁路系统的转车安排将获改善，乘客可享有更便捷的服务。