编者按:
自2002年起,作为国内惟一成为国际六大城市带的城市圈,长三角已经形成了一个具有国际都市圈雏形的经济群落。昆山作为其重要的组成部分,吸引着愈来愈多的企业纷至沓来,成为越来越多的跨国公司投资的首选之地。
按国际上商务花园理念的设计,总部基地低密度、低容积率、智能化等基本上都是后工业化和城市外延的建设标准。那么,长三角地区的总部园区又是如何诠释的呢?总部基地与普通的房地产开发商业项目到底存在哪些质的区别?跨国公司的考察机制中,影响其在华选择总部园区的主要因素是哪些?
鉴于市场发展的新形式,搜房商业地产频道组织此次大话地产,旨在为广大相关企业提供一个交流平台。届时搜房网将邀请各大著名商用物业的开发商代表、五大行研究机构专家、主流媒体就主题集思广益。以下是昆山高新区领导主题发言。
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作为昆山高新区来说,也是经济发展的一个成长期。我们昆山在80年代的初期,经历了巨大的一场变革,才促使昆山拥有了今天的这样的地位。我们在84年,昆山就自费开发了国家级的经济技术开发区。在98年又规划了全国第一家出口加工区,在2005年我们为了经济的发展,成立了昆山高新技术产业园区。到目前为止,承载了我们将近5500多家外商投资企业,20000多家民营投资企业,总的大量的外资。整个昆山在去年一年的经济生产总值是达到了3000多亿,人均gdp的产值达到18000人民币左右,我们进出口总额超过500亿美金,按照进出口总额在全国的排名来说,我们已经排到了全国的第九位,超过青岛和大连。从这些数据来看,一个小小的昆山面积,占全国的人口3/100000左右,昆山在那么多的外商的共同努力下,同时也包括我们昆山市历届政府推动经济发展的一个结果。
在过去的20年里面,昆山从农转工,农内资经济转外资经济,再从分散的产业向现代化产业发展,目前我们经历了第四个转换,就是低转高。我们经历了两个时代,在前面20年时间里面,利用上海的土地、劳动力成本的一些优势,我们获得了上海的工业的辐射。在这些制造业落户在昆山地区以后,我们昆山致力于这些投资的打造,使得这些制造业在昆山不断的成长生根,这是我们昆山历届政府一直打造的企业生态环境。最近两年里面,我们跟上海把握机遇,包括上海的虹桥的枢纽港,我们在打造一个153计划,在最近的两年里面,这个计划已经初步完成。目前在昆山,除了传统意义上的铁路、公路、国道、省道以外,我们架设了5条高速公路,中间一条是沪闵,南侧一条是从苏州经过昆山,到东边一边我们有上海的a30经过昆山,西边是苏州绕过高速公路到昆山。我们大大小小有15个交通枢纽,在昆山的任何一个区域里面,你只要开车15分钟即可到达一个节点,30分钟就可以达到上海或者周边的大城市。随着我们昆山跟上海市的一个融洽的沟通以后,目前为止上海的经济线能够有望从安亭接到昆山市区,这个计划已经在落实当中。
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